Страница Королёва Сергея (совсем другая!)

...Ясно никто не постиг ничего и никто не постигнет. (Ксенофан)

Новости
Безделушки
Прогулочки
Путешествия
Ссылочки
Найти меня!

Путешествия

17 …25 июля 2005 года. Ладожские шхеры. Ленинградская область и Карелия. Недосмотренные берега Ладожского озера

   Оригинальная версия данного рассказа находится на страничке DeafNet.Ru в разделе "Клуб Путешественников" под заглавием "Опять от варягов в греки? Нет, не их тропа: (В трех частях). Недосмотренные Ладожские шхеры. (Первая часть)". Вот ссылочка туда в момент опубликования. Настоящая версия всего-то немного переработанная и дополненная фотографиями.

   Это предисловие можно опустить без проблем, но люди такие любопытные, и обязательно нададут такие вопросы, что можно запросто раздражаться. А чтобы это свести к минимуму, заранее подстраховываемся, поскольку времени у нас не ахти много, и работа душит. Как вы знаете, что в прошлом году Lemieux добродушно предоставил вам свой дневник о своем путешествии с Null'ом по речно-озерной системе Вуокса. Даже смотрели их фоты и визжали от радости. А теперь что? Опять мы сговорились на одиночное плавание по Ладожскому озеру, вернее его северной части. Вам на радость, и себя тоже не забываем.

   Как вы знаете, что Ладожское Озеро является одним из самых красивых мест русского Севера и самое большое озеро в Европе, которое издревле славится своим строптивым характером: погода на Ладоге может меняться очень быстро, Петр I, как известно, даже приказал построить для судов обходные каналы вдоль южного берега. А посмотреть на Ладоге есть что: живописные острова и шхеры, величественные скалы, древние монастыри, в том числе Валаамский и Александро-Свирский, старый финский город Сортавала. А вообще, северная Ладога - край скалистых гряд и сосновых лесов. Из 650 ладожских островов более двух третей расположено у северного побережья. Побережье Ладоги сильно изрезано, много узких заливов, глубоко вдающихся в материк. Скалистые острова поднимаются над озером на высоту до 100 м. За Ладожскими шхерами давно закрепилась слава одного из живописнейших уголков на Северо-Западе.

   Ниже есть всякие списки и характеристики для упрощения ваших жизней.

Состав	Год рождения	Обязанности	Опыт
Lemieux (он же Марио Лемье)	7483 от с.м.	Капитан, фотограф, завхоз, историограф	Клязьма (4), Вуокса, Киржач
Null (он же и Нулл)	7484 от с.м.	Адмирал, связной, бухгалтер, метеоролог	Вуокса (7), Киржач

План похода
12 дней похода. С 17 по 28 июля 2005 года
Продолжительность похода 12 дней, из них:
   • заброска и выход с маршрута 1 день;
   • ходовых дней 9-11;
   • 1-3 дневок;
Маршрут: г.Приозерск - о.Койонсаари - г.Лахденпохъя - о.Путсаари - г.Сортавала - п.Импилахти - г.Питкяранта.
Общий километраж по карте: около 150 км.
Средняя плановая скорость 15 км в день

Снаряжение и обеспечение:
Упаковка с байдаркой Таймень-3 на тележке, палатка Нормал Трубадур-3, коврик спальный 2шт, топор 2шт, пила, GPS-навигатор + компас, ремнабор, цифровой фотоаппарат, аптечка, комплект карт севера Ладожского озера, спальный мешок 2шт, котел, чайник, тент 2шт, посуда, рюкзак 2шт, продукты, средства гигиены, одежда, солнечные зарядники и прочая мура, что ляп перечислять.

Результат похода
9 дней. С 17 по 25 июля 2005 года
   • заброска до озера, обед и стапель - 5 часов.
   • просушка, антистапель и выброска до ж.д.вокзала - 5 часов.
   • 7 ходовых дней
   • 2 дневок.
Маршрут: г. Приозерск - о.Койонсаари - г. Лахденпохъя - о. Путсаари - г. Сортавала
Средство продвижения: байдарка Таймень-3.
Общий километраж по GPS-навигаторе: 139,5 км.
Средняя скорость: 19,9 км в день.
Общая средняя скорость (с учетом дневок): 15,5 км

Обзорная карта данного путешествия (155 Кб)
На основе генштабовской карты 1:1 000 000

Описание каждого дня решили от разных имен ввести, хотя по сути над текстом работали сообща. Да и использовались разные фотографии, мои и Нулловы. Я фотографировал полноценным цифровым фотоаппаратом Canon A95, а Нулл - через мобилу SonyEricsson какой-то модели, K700 что ль, не помню уже.

Оставляю также треки от GPS-навигатора в формате PLT, хотя они не так уж хорошие. Во-первых, имел несчастье использовать навигатор в первый раз в таком крупном походе. А во-вторых, имел несчастье сохранить кусок треков в память навигатора, что привело к потере данных как дата-время, скорость, азимут и прочее. А и еще, в последний день навигатор не включился от чрезмерного внутреннего запотевания. А, вообще, достаточны для просмотра маршрута.